Kuzimisha ombwe, uzimaji mkali kwa aloi ya chuma matibabu ya joto, kuzima kwa aloi ya chuma chuma cha pua

Kuzima, pia huitwa ugumu ni mchakato wa kupokanzwa na kisha baridi ya chuma (au aloi nyingine) kwa kasi ya juu ambayo kuna ongezeko kubwa la ugumu, ama juu ya uso au kote.Katika kesi ya Kuzima kwa utupu, mchakato huu unafanywa katika tanuri za utupu ambazo joto la hadi 1,300 ° C linaweza kufikiwa.Mbinu za kuzima zitatofautiana kuhusiana na nyenzo iliyotibiwa lakini kuzimwa kwa gesi kwa kutumia nitrojeni ndiko kunajulikana zaidi.

Uzimaji wa Gesi ya Utupu:

Wakati wa Kuzima gesi ya utupu, nyenzo huwashwa bila oksijeni kwa kupitishwa kwa gesi ya ajizi (N₂) na / au mionzi ya joto kwenye shinikizo la chini.Chuma kimeimarishwa na mkondo wa nitrojeni, ambapo kiwango cha kupoeza kinaweza kuamuliwa kwa kuchagua shinikizo la ziada.Kulingana na sura ya workpiece inawezekana pia kuchagua mwelekeo na wakati wa kupiga nitrojeni.Uboreshaji wa muda na udhibiti wa joto la chuma hufanyika wakati wa mchakato na matumizi ya thermocouples ya majaribio ambayo yanaweza kuwekwa kwenye workpiece katika chumba cha joto.Chuma ambacho kinatibiwa joto katika tanuru ya utupu hupata sifa maalum za nguvu na ugumu katika sehemu nzima ya msalaba, bila uharibifu wa uso.Austenitic grain ni sawa na inatii viwango vya kimataifa.

Kwa kweli aloi zote za chuma zinazovutia kitaalamu, kama vile vyuma vya chemchemi, vyuma vinavyofanya kazi kwa baridi, vyuma vilivyozimika na vilivyokaushwa, vyuma vinavyozuia msuguano, vyuma vinavyotengenezwa kwa moto na vyuma vya zana, pamoja na idadi kubwa ya vyuma vya aloi ya juu na chuma cha pua. -aloi za chuma, zinaweza kuwa ngumu kwa njia hii.

Kuzima Mafuta ya Utupu

Kuzima kwa Mafuta ya Utupu ni kupoza vifaa vya kupokanzwa kwa mafuta ya Utupu. Wakati uhamishaji wa chaji unafanyika chini ya ulinzi wa utupu au ajizi-gesi baada ya kuondoa tanuru, sehemu ya uso inalindwa kila wakati hadi izame kabisa ndani ya mafuta.Ulinzi wa uso unafanana sana iwe kuzimwa kwa mafuta au gesi.

Faida kubwa ikilinganishwa na ufumbuzi wa kawaida wa kuzima mafuta ya anga ni udhibiti sahihi wa vigezo vya baridi.Kwa tanuru ya utupu, inawezekana kurekebisha vigezo vya kawaida vya kuzima - joto na kuchochea - na pia kurekebisha shinikizo juu ya tank ya kuzima.

Kurekebisha shinikizo juu ya tanki kutaleta tofauti katika shinikizo ndani ya bafu ya mafuta, ambayo hubadilisha mkondo wa ufanisi wa kupoeza mafuta unaofafanuliwa kwa shinikizo la anga.Hakika, eneo la kuchemsha ni awamu ambayo kasi ya baridi ni ya juu zaidi.Mabadiliko ya shinikizo la mafuta yatarekebisha mvuke wake kutokana na joto la mzigo.

Kupunguza shinikizo kutaamsha matukio ya mvuke, ambayo huanzisha awamu ya kuchemsha.Hii itaongeza ufanisi wa ubaridi wa maji ya kuzima na kuboresha uwezo wa ugumu dhidi ya hali ya anga.Hata hivyo, kizazi kikubwa cha mvuke kinaweza kusababisha uzushi wa sheath na kusababisha deformation inayoweza kutokea.

Kuongezeka kwa shinikizo katika mafuta huzuia uundaji wa mvuke na kuchelewesha uvukizi.Ala hushikamana na sehemu hiyo na kupoa kwa usawa zaidi lakini kwa kiwango kidogo.Kuzima mafuta katika utupu kwa hiyo ni sawa zaidi na husababisha upotovu mdogo.

Kuzima maji ya utupu

Mchakato kama kuzima mafuta ya utupu, Ndio suluhisho bora kwa ugumu wa matibabu ya joto ya alumini, titani au nyenzo zingine ambazo zinahitaji kupozwa kwa kasi ya kutosha.