Kwanza, baada ya kupunguza kiasi cha mafuta kwenye tanuru ya kuzima mafuta ya utupu kwenye tanki ya mafuta kwenye kikapu cha kawaida, umbali kati ya uso wa mafuta na uso wake wa moja kwa moja unapaswa kuwa angalau 100 mm;
Ikiwa umbali ni chini ya 100 mm, joto la uso wa mafuta litakuwa la juu, ambalo linaweza kusababisha mlipuko wa tanuru ya utupu.
Pili, nitrojeni lazima ianzishwe kabla ya mafuta kutolewa kutoka kwenye tanuru ya kuzima mafuta ya utupu, lakini hewa haiwezi kuletwa. Ili kuokoa gharama, wazalishaji wengi hawatumii nitrojeni.
Kwa kuongeza, ni bora kuingiza nitrojeni kabla ya workpiece kutolewa, vinginevyo ni rahisi kusababisha mlipuko wa vifaa vya tanuru ya utupu.
Tatu, joto la workpiece linazidi kikomo wakati wa kukimbia mafuta. Kwa wakati huu, mafuta ya kuzima utupu yatatoka, na mara tu inapoingia hewa au oksijeni, italipuka.
Nne, pamoja na vifaa vya matibabu ya joto, ubora wa mafuta ya kuzima utupu yenyewe pia utasababisha ajali za mlipuko, kama vile kuzima mafuta kwa kiwango cha chini na sehemu ya chini ya kuwasha.
Tano, ukubwa na sura ya workpiece kuzimwa katika tanuru ya kuzima mafuta ya utupu pia ni moja ya sababu za mlipuko.
Kwa hivyo, kila mtu anapaswa kuzingatia kuzuia ajali zinazosababishwa na sababu hizi. Kwanza, vifaa vinahitaji kukaguliwa na kudumishwa mara kwa mara.
Ili kugundua na kuongeza mafuta kwenye tanuru ya utupu kwa wakati, ni bora kuwa na mtoaji wa kudumu wa mafuta ya kuzima utupu,
Kwa sababu mafuta kutoka kwa wazalishaji wengi hukabiliwa na ajali. Pili, wakati saizi ya kuzima ni kubwa, nene na isiyo ya kawaida, ni rahisi kutoa idadi kubwa ya bidhaa za kuzima za mafuta.
Tahadhari maalum inahitajika; Hatimaye, safisha mazingira karibu na warsha ili kuepuka kuwaka na vilipuzi na gesi zinazosambazwa karibu na tanuru ya utupu.
Muda wa kutuma: Jul-07-2022